香港人喜愛外遊，最近有調查數據指出，香港人均每年出國旅遊次數高達11.4次，位列全球榜首，但伴隨而來的環境代價也更大；香港人年均排放13.44噸二氧化碳，當中超過 50％碳排放量源自飛機旅行。港人生活壓力大，出外旅遊實際上是一次調整生活節奏的機會，但我們能在旅遊與環保中取得平衡嗎？
乘搭飛機排放巨額二氧化碳，但一棵成年樹需要約43年時間才能吸收一噸二氧化碳
告別碳足跡
飛機的碳排放量為眾多交通工具中的第一位，綠色和平指出，假若每個香港人一年去一次台北旅行，便排放了573,412,000公斤的二氧化碳，相等於12萬架私家車駕駛一年的溫室氣體排放量。要減少碳足跡，除了可選擇計劃短程旅行，以其他交通工具如火車、巴士代替飛機，現在也有不少航空公司針對碳排放作出各種「減量」與「抵換」的管制方法，如乘搭採用節能飛機和相關減排措施的航空公司，或參與碳中和的計劃來抵消個人碳足跡。
國泰航空目前有一項「飛向更藍天」二氧化碳抵銷計劃，讓顧客購買「抵消量」，並將籌得捐款直接資助減排項目。
不少組織設有種樹造林計劃，如嘉道理農場和長春社，透過種植樹木來吸收二氧化碳和其他地區的碳排放。
計算個人碳足跡
若想計算個人碳足跡，可使用「低碳亞洲」的碳排放計算器，計算個人於家居使用的電力、煤氣及用水量、乘搭各種交通工具或以飛機外遊時所排放的二氧化碳。
http://www.carboncareasia.com/chi/Carbon_Solutions/Carbon_Calculators.php
環保旅行家
除了在旅遊交通計劃上，可安排更多節能減碳的方式，若在旅途中配合以下低碳旅遊心得，亦有助於減少觀光碳足跡，實踐可持續的旅遊方式。
一、攜帶個人清潔用品
現在的酒店設施越來越齊全，變相鼓勵了人們為了方便，出外旅遊不再自攜清潔用品。但是在酒店住宿一晚，洗髮露、沐浴露、牙刷、浴帽、剃鬍刀等用品統統用完即棄，更幾乎樣樣屬於塑膠包裝。
二、以電子設備瀏覽旅遊資訊
旅遊習慣索取各式各樣的當地地圖、交通指南、景點簡介等宣傳小冊子，但旅行過後卻往往丟掉不用，下次改用手機等電子設備拍攝下來，減少浪費紙張。
三、尊重當地自然生態
遊覽珊瑚礁地區，避免使用防曬霜；遊歷野生動物保護區，切勿餵飼野生動物。不留下垃圾、不帶走自然資源，秉持不破壞、不污染的無痕旅遊原則。
單車環保遊
單車旅遊能減少大量碳排放，亦是愈來愈熱門的旅遊方式。除了較為人熟知的台灣單車環島遊，還有很多旅遊城市適合以單車穿梭各景點。如遊歷歐洲時，一般人會乘搭飛機前往，但香港有兩位年青人達達和雨順，卻選擇踩單車由香港出發，橫跨1.6萬公里，經過雲南、西藏、印度、東歐、德國、法國，以荷蘭作結。單車之旅固然辛苦，面對崎嶇不平的山路或惡劣天氣，都需要一定的體力和意志力。但沿途細心留意擦身而過的風景，付出汗水後見證山頂風光，確是無比深刻。
達達和雨順現已出發六十多天到達西藏，想知道更多他們的旅途近況可瀏覽臉書專頁「追軸生活」。（圖片來源：追軸生活）
法國普羅旺斯亦適宜計劃單車旅遊路線，當地道路平坦，沿途有怡人的歐洲小鎮風景相伴，更有機會到當地住宿人家一試法國酒釀。（圖片來源：香港理工大學香港專上學院）
看本地風景
即使乘搭節能飛機或參與碳中和計劃，已排出的二氧化碳依然無法補償回來，然而將旅遊眼光放在本地，環保之餘亦能了解更多自己身在的城市。本地旅遊網站V' air關注可持續旅遊模式，推廣低碳本地遊，不但探索香港美景，也發掘風景背後的人文歷史和保育價值，例如網站推薦到沙橋村的蠔殼田上看日落的同時，也不忘講解養蠔業的昔日發跡史。坐飛機跨越海洋大陸尋找美景，殊不知已經造成難以挽救的破壞污染，下次假期不妨留在香港，會發現香港的風景也一樣吸引。
隨著養蠔業式微，昔日的蠔田變成滿佈蠔殼的紅樹林濕地，吸引不少候鳥前來覓食，成為香港珍貴的自然生態景貌。
V' air為灣仔設計出本土彩色遊，探索香港歷史最悠久的郵局原址、彩虹唐樓和灣仔地標藍屋等，原來灣仔有許多歷史風味等待被發掘。 
遊覽市區也可以別有一片天，鯉魚門三家村與油塘只有十五分鐘的步行距離，卻依然保有舊日漁村的韻味，看小棚屋林立、漁船停泊，感受一天閒適的漁民生活。
http://www.metropop.com.hk/%E4%BD%8E%E7%A2%B3%E5%87%BA%E8%B5%B0-%E7%B6%A...